FAQ
La soudure est un procédé visant à assembler plusieurs pièces métalliques entre elles. Agissant au niveau atomique, elle fusionne les éléments entre deux, ce qui implique un caractère définitif. Il existe deux grandes familles de soudure, au chalumeau ou à l’arc électrique.
La soudure manuelle au chalumeau
Le principe de la soudure au chalumeau est de générer une flamme à l’aide de deux types de gaz :
- le gaz carburant : acétylène, propane, butane ou méthane :
- le gaz comburant : généralement l’oxygène, mais aussi parfois le gaz naturel ou l’hydrogène.
La soudure à l’arc électrique
Le professionnel de la soudure à l’arc électrique dispose du choix entre de multiples procédés dont voici les principaux.
La soudure TIG (Tungsten Inert Gas) utilise une électrode en tungstène et un gaz inerte ou neutre, souvent l’argon. Elle est prisée pour les travaux de précision requérant une qualité de soudure parfaite, par exemple dans le domaine de la tôlerie industrielle.
La soudure MMA (Manual Metal Arc) utilise le court-circuit pour obtenir une chaleur intense dépassant les 4 000 °C. Elle est privilégiée pour les soudures épaisses devant soutenir de gros efforts mécaniques.
La soudure MIG-MAG (Metal Inert Gas – Metal Active Gas) combine l’utilisation d’un gaz de protection inerte et d’un gaz de protection actif. Elle est utilisée pour la soudure par point par exemple.
La soudure plasma mêle les procédés TIG et MIG. L’arc électrique entre l’électrode non fusible et la pièce à souder engendre le jet plasma. Elle sert dans le domaine de la construction de pipelines, véhicules, réservoirs et machines en tout genre.
Lorsqu’un nouveau produit est conçu, plusieurs prototypes sont généralement créés afin de tester différentes conceptions et les usines créent ces prototypes généralement à partir de différents matériaux. Afin de savoir à quoi ressemblera le produit lorsqu’il sera créé, on utilise de la peinture sur les prototypes. Mais comment la peinture fonctionne-t-elle sur ces prototypes ? Et quels sont les différents types de peinture disponibles ?
Il existe trois types de peinture qui peuvent être utilisés sur les prototypes : la peinture 1K, la peinture 2K et la peinture 3K. la peinture 1K est le type de peinture le plus basique et se compose d’une part de peinture et d’une part de diluant. Ce type de peinture est facile à appliquer et sèche rapidement, mais n’est pas très durable. La peinture 2K se compose de deux parties : une couleur de base et une couche transparente. La couleur de base est la première couche de couleur qui est appliquée et la couche transparente est appliquée par-dessus.
Ce type de peinture est plus durable que la peinture 1K et donne au prototype une finition de haute qualité. la peinture 3K est composée de trois parties : un apprêt, une couleur de base et un vernis. L’apprêt aide la couleur de base à adhérer à la surface du prototype et fournit une surface lisse pour l’application des autres couches de couleur. La couleur de base est la première couche de couleur appliquée et la couche transparente est appliquée par-dessus. La peinture 3K est plus longue à sécher que la peinture 1K ou 2K, mais elle donne au prototype une finition de haute qualité qui durera des années.
Il existe de nombreux types de traitement de surface, chacun ayant ses propres avantages. Par exemple, l’anodisation est un procédé qui crée une barrière protectrice sur les surfaces métalliques. Cette barrière aide à prévenir la corrosion et l’usure, et peut également donner au métal une couleur unique. Une autre option populaire est le revêtement en poudre. Le revêtement en poudre est souvent utilisé sur les plastiques et les métaux et offre une finition durable qui résiste aux rayures et aux UV. Il existe de nombreuses autres options de traitement de surface, chacune ayant ses propres avantages. Avec un tel choix d’options, il est important de travailler avec une société de prototypage expérimentée pour s’assurer que votre produit reçoit le meilleur traitement possible.
Le traitement de surface est un processus qui améliore l’aspect général et la durabilité d’un prototype d’usine. Les bords rugueux sont lissés, les imperfections sont éliminées et la surface reçoit une finition uniforme. En conséquence, le prototype sera plus attrayant visuellement et sera mieux à même de résister aux rigueurs des tests. En outre, le traitement de surface peut également contribuer à améliorer la précision dimensionnelle du prototype, ce qui est essentiel pour garantir que le produit final répond à toutes les spécifications techniques. En tant que tel, le traitement de surface est une étape importante du processus de prototypage qui ne doit pas être négligée.
Les prototypes d’usine sont des pièces essentielles pour les fabricants. Ces pièces permettent de tester la conception et les processus de fabrication avant de produire des millions de pièces. Le traitement de surface et la peinture jouent un rôle important dans la protection et l’apparence des prototypes d’usine. Dans cet article, nous expliquerons comment le traitement de surface et la peinture fonctionnent sur les prototypes d’usine.
Plusieurs procédés de soudage sont mis en œuvre pour réaliser de la mécano-soudure. On distingue ainsi :
- Le soudage MIG (Metal Inert Gas) Le soudage MIG consiste à utiliser un gaz neutre (argon ou argon et hélium) ne réagissant pas avec le métal qui est en fusion, c’est-à-dire le fil électrode fusible.
- Le soudage MAG (Metal Active Gas) La méthode de soudage MAG utilise un gaz actif. Il peut s’agir d’un mélange d’argon et de dioxyde de carbone et de dioxygène. Les proportions de ces gaz varient en fonction des matériaux à souder. Tout comme le soudage MIG, le soudage MAG est un procédé de soudage semi-automatique.
- Le soudage TIG (Tungsten Inert Gas) Le TIG fonctionne avec un gaz neutre qui se dégage lorsque le métal est en fusion. Son avantage est de séparer l’arc électrique de l’apport de matière. Cette technique se distingue par sa très grande qualité et sa précision extrême. C’est d’ailleurs la raison pour laquelle on l’utilise pour réaliser des soudures précises. À ce titre, il est possible de souder de faibles épaisseurs, mais aussi des matériaux hétérogènes comme homogènes.
Quels sont les véritables avantages de l’assemblage par mécano-soudure ? Le fait est que cette technique peut réduire considérablement le coût global d’un projet. Voici quelques avantages de cette technique :
- Réduction des coûts de conception et de fabrication: L’assemblage par mécano-soudure permet d’assembler diverses pièces métalliques. Le recours à des éléments préfabriqués réduit les coûts liés à la conception et à la fabrication.
- Vitesse et efficacité accrues: comparée à d’autres procédés d’assemblage, la mécano-soudure est un processus plus rapide et plus efficace. Cela s’explique par le fait que vous utilisez des éléments déjà formés. Vous bénéficiez de ce fait d’une fabrication rapide.
- Création de différents types de structures: l’assemblage par mécano-soudure permet de créer différents types de structures, qu’elles soient simples ou complexes.
- Assemblage solide et stable : les ensembles mécano-soudés se démarquent par leurs excellents rendus et leurs résistances.
Bien que l’assemblage par mécano-soudure ne convienne pas à tous les types d’ouvrages, ses avantages en matière de réduction des coûts méritent qu’on s’y intéresse. BENGUELLA INDUSTRIE est en mesure de vous expliquer les meilleurs outils et procédés de soudage pour votre projet.
La mécano-soudure est une technique qui permet d’assembler diverses pièces métalliques grâce à différents types de soudure. Les types les plus courants sont le soudage TIG et le soudage MIG.
- Le soudage TIG est utilisé pour les pièces métalliques de faible épaisseur (moins de 6 mm). Il s’agit de petites soudures qui ne nécessitent pas l’ajout de métal aux pièces lors du soudage. Ce type de soudure est idéal pour les travaux de finition ou de précision.
- Le soudage MIG est un procédé semi-automatique utilisé pour les pièces métalliques de forte épaisseur (plus de 6 mm). Dans ce cas, la soudure entraîne un ajout de métal.
L’utilisation de l’assemblage par mécano-soudure permet d’assembler des pièces métalliques ayant différentes formes et épaisseurs. Cela permet de réaliser des travaux métalliques de tous types et de toutes tailles. On l’utilise principalement pour réaliser des superstructures souvent complexes.
Pour faciliter le processus d’assemblage, il est nécessaire d’utiliser des équipements performants pour la mécano-soudure. En général, les principaux métaux travaillés en mécano-soudure sont l’acier, l’aluminium et l’acier inoxydable, à cause de leurs propriétés, mais aussi de leur popularité. On utilise rarement les métaux comme le titane, le cuivre et ses alliages.
L’assemblage par mécano-soudure est une technique de travail qui est utilisée dans plusieurs projets de fabrication métallique. Principalement utilisé dans le domaine de la métallurgie, il permet souvent de réduire le coût global d’un projet, car il réduit la nécessité de recourir à des techniques plus coûteuses. Benguella Industrie à Saint Mesmes en Seine et Marne à côté de Claye-Souilly vous ouvre ses portes de son atelier. Un projet ? Venez voir comment Benguella pratique la mécano-soudure, son fonctionnement ainsi que les avantages de la technique.
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